1 原資料質(zhì)量和管理

[實例1] 水泥溫度太高，形成混凝土坍落度損失過快。

某工程在6月份澆注C30梁板進(jìn)程中，發(fā)現(xiàn)混凝土坍落度損失很快，形成滾筒內(nèi)混凝土結(jié)料。

緣由剖析：經(jīng)查所進(jìn)水泥溫度達(dá)80℃，且水泥普遍偏細(xì)，形成需水量增大，當(dāng)用水量缺乏時發(fā)生坍落度損失過快。

避免措施：在夏春季節(jié)5-10月份，對間接從水泥廠或粉磨站長途運輸進(jìn)貨的水泥，必需每車測量水泥溫度要小于65℃。

[實例2] 外加劑冬期時結(jié)晶，梗塞管道。

在11月到次年2月份，由于氣溫下降較快，在外加劑泵抽料到秤斗時會呈現(xiàn)較多結(jié)晶，梗塞管道和蝶閥，形成計量遲緩。

緣由剖析：公司在用的萘系高效減水劑中Na2SO4在氣溫較低時，到達(dá)過飽和而析出晶體。

避免措施：與減水劑供給商協(xié)商調(diào)整減水劑配方，由含固量由32%降到20%含固量，已根本處理析晶成績。

[實例3] 雨水或沖水進(jìn)入外加劑罐，形成濃度降低，影響混凝土坍落度。

某日開端供給工程的混凝土出廠前由檢測臺反省時均發(fā)現(xiàn)坍落度偏小狀況。

緣由剖析：反省減水劑罐上方進(jìn)料口被人翻開后未蓋好蓋子，下暴雨及能夠沖洗罐頂?shù)乃魅牍迌?nèi)，形成減水劑濃度下降。

避免措施：進(jìn)料供給商在將減水劑泵到罐內(nèi)后，應(yīng)及時將上方蓋子蓋嚴(yán)，資料員增強(qiáng)巡察。

[實例4] 將木鈣減水劑誤用爲(wèi)萘系減水劑形成緩凝。

在供給某工程二層梁板時，施工單位反映凝結(jié)工夫太長，澆筑后24小時仍未凝結(jié)。

緣由剖析：經(jīng)反省配合比下料記載，普通減水劑被當(dāng)作高效減水劑輸出電腦，高效減水劑次要以萘系爲(wèi)主，按粉劑摻量爲(wèi)0.5%～0.8%，而普通減水劑次要成分爲(wèi)木質(zhì)素磺酸鈣，摻量爲(wèi)0.25%～0.3%。當(dāng)木鈣超越膠結(jié)資料用量0.4%時就會呈現(xiàn)嚴(yán)重緩凝。

糾正措施：運用木鈣減水劑摻量應(yīng)嚴(yán)厲控制，配合比輸出時必需有另外操作員復(fù)核。

[實例5] 不同品牌防水劑混合運用。

某工程地下室外墻C40P8施工，發(fā)現(xiàn)一車混凝土坍落度偏大退回。

緣由剖析：經(jīng)反省進(jìn)貨記載，同期進(jìn)貨的兩種防水劑用于兩個工程中，一種有分明減水作用，另一種減水率較少，工人在搬運袋裝防水劑時呈現(xiàn)混雜運用的狀況。

糾正措施：每批防水劑（包括收縮劑等）進(jìn)廠時必需復(fù)檢合格才干運用，倉庫物資堆放應(yīng)隔離和標(biāo)識，不得混用。

[實例6] 砂中含有大塊的泥塊和卵石。

在某工地泵送施工時發(fā)現(xiàn)泵車下料斗上有較多大塊鵝卵石和泥塊。

緣由剖析：砂場供給河砂在抽砂時篩網(wǎng)破損，抽料口拔出太深，將河床底部的大塊石頭和泥團(tuán)抽到砂中。

糾正措施：砂場應(yīng)活期反省抽砂機(jī)篩網(wǎng)能否破損，公司砂石進(jìn)料口及主機(jī)樓待料槽應(yīng)加裝隔柵，避免雜物進(jìn)入混凝土。

[實例7] 碎石含泥量超標(biāo)。

雨天后所進(jìn)碎石含泥量超越1%，形成混凝土需水量增大，混凝土強(qiáng)度下降。

緣由剖析：下雨后碎石破碎進(jìn)程含少量砂土，振動篩分時無法別離潔凈。

糾正措施：在上料碼頭添加沖水設(shè)備，將含泥量控制在規(guī)范范圍內(nèi)。不合格碎石嚴(yán)禁進(jìn)倉。

[實例8] 粉煤灰、礦渣質(zhì)量不合格。

公司推銷F類一級灰，進(jìn)廠時細(xì)度、需水量比和燒失量等目標(biāo)偶然達(dá)不到要求；推銷的S95級磨細(xì)礦粉，7天和28天活性目標(biāo)偶然達(dá)不到要求，但檢測周期長。

緣由剖析：電廠燃煤質(zhì)量呈現(xiàn)動搖，粉煤灰分選設(shè)備呈現(xiàn)毛病，惹起質(zhì)量動搖；礦渣來源不波動，比外表積偏小。

糾正措施：每車粉煤灰和礦渣粉進(jìn)廠后應(yīng)反省細(xì)度或需水量比合格才干入庫。每車檢測礦渣比外表積≥400㎡/kg合格才干進(jìn)庫，活期到供給廠抽樣。

[實例9] 水泥、粉煤灰和礦粉等粉狀物進(jìn)倉前須經(jīng)篩網(wǎng)過濾。

主機(jī)樓操作員反映螺運機(jī)被雜物卡住，形成電機(jī)燒毀。

緣由剖析：散裝物料進(jìn)倉時，含有鐵釘、鋼球等球磨機(jī)中雜物，卡入螺運機(jī)間隙。

糾正措施：一切進(jìn)料管口前加裝φ10mm孔徑的篩網(wǎng)，避免大塊雜物進(jìn)入罐中。

[實例10] 原資料混倉。

某工程供給進(jìn)程現(xiàn)場質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)混凝土粘性差，顏色偏白，經(jīng)疾速檢測強(qiáng)度分明偏低，對已澆注的混凝土清算潔凈重新澆注。

緣由剖析：供給商駕駛員不熟習(xí)公司管道布置狀況，接錯管口，將粉煤灰錯打入水泥罐中。

糾正措施：一切粉料罐口必需加鎖，標(biāo)識清楚，資料員增強(qiáng)各資料庫的巡查監(jiān)視。

2 配合比管理

[實例11] 泵送高度和長度變化未及時調(diào)整配合比。

1）某工程地下室底板C40P8供給進(jìn)程發(fā)作嚴(yán)重堵管景象，現(xiàn)場泵管長度超越200米。

2）某工程施工二十一層柱墻時，屢次發(fā)作堵管景象。

緣由剖析：施工單位在下達(dá)消費義務(wù)，未寫明泵送高度或泵送程度管長度，而按普通5-31.5mm碎石和普通泵送坍落度開具配合比，形成堵管爆管。

糾正措施：1）泵送高度超越20層或60米時，必需注明5-25mm碎石粒徑，且坍落度應(yīng)≥160mm。2）泵車班布管時宜布得橫平豎直，盡量增加彎頭和變管數(shù)量，如程度管道長度超越150米，坍落度應(yīng)≥160mm。

[實例12] 砂細(xì)度模數(shù)變化影響混凝土坍落度。

某工程施工進(jìn)程呈現(xiàn)坍落度偏大，混凝土呈現(xiàn)離析景象。

緣由剖析：河砂細(xì)度模數(shù)變大，比外表積減小，惹起坍落度偏大。

糾正措施：進(jìn)廠河砂應(yīng)混合平均，如檢測細(xì)度模數(shù)變化較大，應(yīng)及時調(diào)整施工配合比。

3 消費進(jìn)程管理

[實例13] 調(diào)度任務(wù)失誤。

1）供給某工地混凝土?xí)r，質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)交貨單混凝土標(biāo)志與強(qiáng)度等級不符。

緣由剖析：當(dāng)班調(diào)度員在輸出消費義務(wù)單時，誤將強(qiáng)度等級輸爲(wèi)C15，而主機(jī)消費的確按C25P6消費，屬輸出錯誤。

糾正措施：調(diào)度在發(fā)第一車混凝土?xí)r必需與消費義務(wù)單核對正確無誤前方可打印《交驗單》。

2）某工程同時施工獨立根底承臺C30及獨立根底墊層C15，工地施工員引導(dǎo)車輛到卸貨地點時，未看清C15交貨單及強(qiáng)度等級標(biāo)識牌就卸料，經(jīng)調(diào)度訊問才發(fā)現(xiàn)強(qiáng)度等級錯誤。

緣由剖析：現(xiàn)場施工員在同一工地澆筑不同強(qiáng)度等級混凝土?xí)r，未仔細(xì)核對發(fā)貨單和標(biāo)識牌就卸料。

糾正措施：調(diào)度員發(fā)車前必需與施工單位核對強(qiáng)度等級、施工部位無誤后才干發(fā)貨。交貨單信息必需精確無誤，攪拌車駕駛員抵達(dá)現(xiàn)場應(yīng)先由工地確認(rèn)無誤方可卸料。

3）某日業(yè)務(wù)員接聽暫時訂單時，將混凝土標(biāo)號C35誤填爲(wèi)C30。

緣由剖析：業(yè)務(wù)員在接到工地行動電話告訴下達(dá)消費義務(wù)單，調(diào)度員未仔細(xì)確認(rèn)交貨信息無誤。

糾正措施：月消費方案單必需詳細(xì)注明工地需求，暫時訂單須由工地資料員或施工員確認(rèn)相關(guān)信息無誤，或以書面?zhèn)髡娣绞剿瓦_(dá)調(diào)度中心，防止部位或強(qiáng)度等級錯誤發(fā)作。

[實例14] 主機(jī)操作員任務(wù)失誤。

1）某日在查詢主機(jī)報表時發(fā)現(xiàn)主機(jī)操作員將某工地C15混凝土，選擇到C30配合比拌出。

2）某日調(diào)度員發(fā)貨甲工地C25用車號A#裝料，B#車裝乙工地C35，但A#車未及古裝貨，調(diào)度員又未聯(lián)絡(luò)到司機(jī)，就叫后一部B#車交換裝貨，而主機(jī)操作員未仔細(xì)核對交驗單間接投單，招致B#司機(jī)實踐裝甲工地的混凝土卻送到乙工地。

緣由剖析：主機(jī)操作員未仔細(xì)核對交貨信息提早投單。

糾正措施：在工控零碎未片面聯(lián)網(wǎng)以前，先由調(diào)度打印交貨單后，書面交由主機(jī)操作員，由其仔細(xì)核對攪拌運輸車車號、工程稱號、施工部位、強(qiáng)度等級、配合比編號無誤才干拌料，拌料終了簽字確認(rèn)，然后才干投單。目前經(jīng)過ERP零碎開發(fā)，將方案錄入消費義務(wù)零碎和調(diào)度零碎及工控零碎聯(lián)接在一同，無效避免主機(jī)操作員和調(diào)度員的人爲(wèi)失誤。

[實例15] 計量失控，砂石超稱。

1）主機(jī)操作員發(fā)現(xiàn)砂石待料槽中砂石嚴(yán)重偏多，告訴車輛過磅砂石計量有誤。

緣由剖析：砂石秤放料閘門舉措未到位，石子計量閘門就開端放料。

糾正措施：每班重點反省氣缸、電磁閥、限位器，對計量秤重新活期自校合格后才干消費。

2）主機(jī)操作員拌某工程九層梁板時，未察看顯示數(shù)據(jù)中無該種類水泥卻拌料消費，形成拌料報廢，

緣由剖析：技術(shù)值班傳送配合比送到工控機(jī)時，該主機(jī)無該種類水泥，水泥種類未婚配形成。

糾正措施：請軟件公司及時修正順序，主機(jī)操作員應(yīng)留意各計量秤稱量狀況，如呈現(xiàn)異常狀況不得攪拌。

[實例16] 外加劑濃度不平均，形成局部混凝土緩凝。

某日澆筑某工地14層墻柱、15層梁板混凝土?xí)r，呈現(xiàn)坍落度偏大，初凝工夫超越20小時景象。

緣由剖析：減水劑罐攪拌器毛病，形成減水劑密度不平均，儲罐下部減水劑密度偏大，凝結(jié)工夫過長。

糾正措施：減水劑必需定時攪拌平均，資料員應(yīng)增強(qiáng)巡察，如呈現(xiàn)攪拌器停轉(zhuǎn)，應(yīng)立刻報修。

[實例17] 砂石倉未及時進(jìn)料，形成混凝土和易性差。

某日清晨5：00供給地下室底板承臺混凝土?xí)r，兩臺拖泵同時堵管。

緣由剖析：碎石進(jìn)料不及時，碎石倉料位偏低，形成堵管。

糾正措施：增強(qiáng)空中料倉和進(jìn)料巡查，進(jìn)料裝載機(jī)應(yīng)及時上料，空中砂石料倉必需堅持滿倉。夜間技術(shù)值班、資料員和調(diào)度長必需每兩小時反省資料進(jìn)料狀況和砂石質(zhì)量。

[實例18] 粉煤灰和礦渣粉小計量呈現(xiàn)大誤差。

某日粉煤灰和礦渣計量秤呈現(xiàn)超量狀況，單盤計量誤差大于2%

緣由剖析：螺運機(jī)轉(zhuǎn)速太快，形成落差過大，局部沖量無法記載。

糾正措施：由設(shè)備部改動螺運機(jī)齒輪箱變速比，在螺運機(jī)和稱量斗間加裝閘閥，控制資料落差。

[實例19] 量差

某工地贊揚量差，按圖紙計算量與實踐澆筑數(shù)量相差超越國度規(guī)范范圍。

緣由剖析：計算配合比表觀密度時只按實踐表觀密度計量，未乘密實系數(shù)。

糾正措施：消費配合比密度應(yīng)按混凝土實驗所測的表觀密度乘以混凝土密實系數(shù)（普通取1.01）確定。每班每臺機(jī)應(yīng)抽查三車過磅復(fù)核，避免計量失控。

4 運輸和泵送管理

[實例20] 司機(jī)送錯工地。

某攪拌運輸車司機(jī)裝C25混凝土送到另一工地C30。

緣由剖析：駕駛員填寫車輛追蹤表時未看清工地稱號和施工單位，任務(wù)馬虎粗心。

糾正措施：每部混凝土攪拌運輸車必需標(biāo)識清楚強(qiáng)度等級，駕駛員在裝完混凝土后，應(yīng)及時填寫車輛追蹤表上工程稱號和施工單位，防止送錯工地。調(diào)度中心應(yīng)親密留意GPS衛(wèi)星定位零碎車輛運轉(zhuǎn)狀況，發(fā)現(xiàn)成績及時糾正。

[實例21] 司機(jī)運輸車滾筒積水。

某司機(jī)裝混凝土?xí)r，滾筒內(nèi)積水混凝土坍落度偏大。

緣由剖析：前一車在裝洗泵水后，抵達(dá)工地未全部用完，卻未及時將滾筒內(nèi)剩余水卸凈，也未要求確認(rèn)就裝料。

糾正措施：調(diào)度中心必需控管裝洗泵車水的攪拌車，在接到司機(jī)卸水確認(rèn)單后才干告訴裝料。司機(jī)洗車后及暴雨當(dāng)時，滾筒內(nèi)的積水必需卸凈。

[實例22] 漏料、結(jié)料。

1）某日司機(jī)在運送混凝土到工地途中，滾筒反轉(zhuǎn)漏料，形成路面大面積凈化。

緣由剖析：卸車前未恪守流程規(guī)則插防反轉(zhuǎn)銷，形成漏料。

糾正措施：規(guī)則攪拌運輸車駕駛員在卸車前必需反省能否插好防反轉(zhuǎn)銷。

2）某日攪拌車司機(jī)運送某工地C40混凝土，卸料終了未反省混凝土能否卸完，空車過磅也未觀察回空分量，滾筒內(nèi)剩2方帶回公司。

緣由剖析：攪拌車駕駛員人爲(wèi)任務(wù)馬虎粗心，未按規(guī)則流程反省滾筒內(nèi)混凝土卸凈。

糾正措施：增強(qiáng)攪拌車駕駛員的質(zhì)量認(rèn)識培訓(xùn)，卸料終了應(yīng)反省滾筒內(nèi)能否有積料，運輸部活期抽查回廠空車分量，防止剩料和不同強(qiáng)度等級混凝土混裝。

3）某日攪拌車加速機(jī)螺絲斷裂，滾筒無法轉(zhuǎn)動，形成混凝土凝結(jié)在滾筒內(nèi)。

緣由剖析：加速機(jī)螺絲斷裂，形成滾筒無法轉(zhuǎn)動。

糾正措施：攪拌車駕駛員應(yīng)做好日常車輛反省，偏重點反省滾筒加速機(jī)螺絲能否上緊或有彎曲和裂痕，防止在高速轉(zhuǎn)動時螺絲斷裂，形成混凝土報廢。

[實例23] 泵送爆管堵管。

1）某工地泵送混凝土完畢，清洗混凝土管道時，采用氣洗方式，由于壓力過大招致泵管管壁決裂，形成工人受傷。

緣由剖析：泵車自備水箱水量缺乏，采用水洗方式無法全部將混凝土洗出，而采用氣洗方式，氣洗壓力是水洗壓力的3倍，接在尾部的泵管管壁較薄，無法接受氣洗壓力而決裂，形成混凝土飛出傷人。

糾正措施：嚴(yán)厲限制氣洗方式，禁用薄舊泵管。泵管出口處的軟管數(shù)量不能超越兩條且彎折不宜超越90度。洗泵的水由攪拌車專門從攪拌站裝滿運送到現(xiàn)場運用。增強(qiáng)人員平安操作培訓(xùn)。

2）某工地施工十五層柱墻時，泵送時潤管的水和砂漿都未能泵出，形成已發(fā)貨混凝土全部退車。

緣由剖析：在施工十四層梁板完畢后，拖泵切割環(huán)漏水嚴(yán)重，用水洗方式無法洗出全部混凝土，殘留局部混凝土和水泥袋在管道中。

糾正措施：活期反省和改換切割環(huán)等易損配件。洗管時應(yīng)先將布料桿折除分開清洗，洗管終了必需反省水泥袋已洗出，接收前必需反省管道能否遲滯。

5 現(xiàn)場施工管理

[實例24] 泵送砂漿澆入構(gòu)造部位。

某工地二層梁板拆模后，發(fā)現(xiàn)部分梁底呈現(xiàn)反砂掉皮景象。

緣由剖析：泵送混凝土前運用清水和同配合比砂漿光滑管道時，將砂漿集中澆筑到梁底，由于水和砂漿混和后強(qiáng)度降低，而形成反砂和脫皮景象。

糾正措施：泵送混凝土前，光滑用的水泥砂漿應(yīng)分分布料，不得集中澆注在同一處。

[實例25] 不同外加劑混用。

某工程供給時配合比采用聚羧酸減水劑，而現(xiàn)場質(zhì)檢員未留意配合比中外加劑種類，當(dāng)現(xiàn)場坍落度偏小時，按萘系減水劑調(diào)整量參加萘系減水劑8kg，形成混凝土和易性差退回。

緣由剖析：現(xiàn)場質(zhì)檢員對新技術(shù)新知識掌握缺乏，聚羧酸減水劑和萘系減水劑混用時不相溶，形成混凝土和易性差。

糾正措施：由實驗室增強(qiáng)對現(xiàn)場質(zhì)檢員培訓(xùn)，不同外加劑不得混用。

[實例26] 柱子拆模脫皮。

11月份某廠房一層柱施工后撤除模板，發(fā)現(xiàn)柱子外表混凝土零落。

緣由剖析：11月份遇氣溫驟降，混凝土凝結(jié)工夫偏長，拆模工夫太早，形成外表脫層。

糾正措施：常常關(guān)注天氣預(yù)告，遇天氣降溫時，應(yīng)調(diào)整外加劑配方中緩凝成分，防止凝結(jié)工夫太長。

[實例27] 混凝土路面起殼，裂痕。

某日施工市政路途抗折4.5MPa，割縫一側(cè)呈現(xiàn)數(shù)條細(xì)長裂痕。某工地施工路面時，上部混凝土起殼，而下部混凝土還未硬化。

緣由剖析：路面施工終了，割縫工夫太晚，將外表已硬化的混凝土拉裂?；炷聊Y(jié)工夫偏長，而外表未掩蓋和澆水。

糾正措施：留意施工抹面養(yǎng)護(hù)，切縫工夫應(yīng)在混凝土到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度25%～30%時切割，混凝土凝結(jié)工夫不宜過長。

[實例28] 空中的面層起粉。

某工地施工地下室面層C20混凝土，外表呈現(xiàn)起粉景象。

緣由剖析：施工單位下達(dá)義務(wù)單爲(wèi)地下室找平層，未闡明爲(wèi)車庫耐磨地坪，配合比中摻粉煤灰占膠結(jié)材15%，呈現(xiàn)粉煤灰上顯現(xiàn)象。

糾正措施：由施工方在消費方案和義務(wù)單下達(dá)時寫清澆筑部位，對該部位配合比宜摻粉煤灰摻量小于8%。

[實例29] 水下樁施工堵管、斷樁。

水下樁施工時，由于等尾數(shù)工夫長、路況差形成陷車，又無法及時施救，泵車毛病未及時改換或鋼筋籠卡住導(dǎo)管形成斷樁。

緣由剖析：水下樁施工時，必需保證延續(xù)澆灌，避免混凝土分層離析和中綴工夫太長。

糾正措施：水下樁施工必需預(yù)備充足車輛，泵車設(shè)備殘缺，保證延續(xù)供給，并制定應(yīng)急措施，避免設(shè)備毛病時形成斷樁。

[實例30] 樁基混凝土強(qiáng)度偏低。

某工地施工時，由于泵車堵管時正下暴雨，形成樁內(nèi)流入少量雨水，樁基抽芯強(qiáng)度偏低，而規(guī)范養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度契合要求。

緣由剖析：該樁爲(wèi)人工挖孔樁，芯樣上部和中部強(qiáng)度合格，下部偏低，應(yīng)是樁內(nèi)有積水未抽潔凈形成水灰比偏大，強(qiáng)度降低。

糾正措施：供給人工挖孔樁時，應(yīng)反省樁底水能否抽干，下暴雨時盡量防止施工樁基。

[實例31] 同條件試件強(qiáng)度不合格。

某工程一層夾層墻柱同條件試件抗壓強(qiáng)度C35，規(guī)范養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度契合要求，而同條件養(yǎng)護(hù)試件只到達(dá)85%。

緣由剖析：夏季施工的現(xiàn)場同條件養(yǎng)護(hù)試件在未到達(dá)600℃·地利就送檢，而形成強(qiáng)度偏低。

糾正措施：要求工地增強(qiáng)同條件養(yǎng)護(hù)試件管理，記載每天均勻溫度和累計溫度，抵達(dá)要求時才干送檢。

[實例32] 樓板裂痕與養(yǎng)護(hù)。

某工地18層梁板C30泵送混凝土，呈現(xiàn)外表塑性裂痕。

緣由剖析：當(dāng)空氣濕度<100%，混凝土外部水分蒸發(fā)就會發(fā)生干縮。在澆注完混凝土后，施工人員未及時在初凝行進(jìn)行二次抹面和掩蓋，并澆水養(yǎng)護(hù)，且外界天氣酷熱，高層風(fēng)速很大，形成混凝土拉應(yīng)力大于混凝土晚期抗拉強(qiáng)度而發(fā)生裂痕。

糾正措施：增強(qiáng)對施工單位宣貫，針對施工班組要求在混凝土初凝前二次抹壓，消弭晚期塑性膨脹裂痕，盡早澆水或噴霧養(yǎng)護(hù)避免外表干縮，并應(yīng)履蓋塑料薄膜或養(yǎng)護(hù)毯。有條件的施工單位可搭擋風(fēng)墻或遮陽篷，做好保溫保濕任務(wù)。

[實例33] 外墻裂痕。

某工程地下室外墻強(qiáng)度等級C40P10泵送施工，拆模后一個月內(nèi)多條豎向貫串裂痕，位于柱側(cè)一米、跨中部位及啟齒部位下方。

緣由剖析：反省外墻程度筋間距達(dá)200mm，拆模后臨時曝露于空氣中，未及時做防水和回填。

糾正措施：墻體易于呈現(xiàn)豎向膨脹裂痕，程度筋間距宜小于150mm，墻體中部和端部300～400mm范圍內(nèi)程度筋間距宜爲(wèi)50～100mm，墻體與柱子銜接部位宜拔出1500～2000mm、φ8～10mm增強(qiáng)筋，拔出柱子200～300mm，拔出邊墻1200～1600mm；構(gòu)造啟齒部位、變截面部位和出入口部位過量添加附加筋。墻體拆模后不易養(yǎng)護(hù)，應(yīng)采用花管噴淋堅持濕度，增加混凝土膨脹，并盡快做防水和回填任務(wù)。

[實例34] 地梁承臺沉縮。

某工地的地梁呈現(xiàn)沿鋼筋方向沉縮裂痕。

緣由剖析：施工進(jìn)程混凝土采用泵送施工，坍落度較大，澆注后砂石等骨料密度較大的資料向下遷移，遇到鋼筋阻隔，就會沿鋼筋走向發(fā)生裂痕。

糾正措施：混凝土坍落度不宜過大，澆注終了用振搗棒振搗后，在初凝前一小時左右應(yīng)再次振搗并抹平。

[實例35] 柱底爛根呈現(xiàn)蜂窩麻面。

某工程澆筑一層柱非泵送C30混凝土，拆模后在柱子底部和邊角呈現(xiàn)蜂窩麻面。

緣由剖析：柱子高度超越4米，鋼筋較密，混凝土從頂部灌注時發(fā)生離析。

糾正措施：要求施工單位先澆筑同強(qiáng)度等級的砂漿墊底，然后澆筑混凝土，配合比砂率宜適當(dāng)添加。